"Meydan" sayfasının sürümleri arasındaki fark
(→Tarih) |
|||
| 5. satır: | 5. satır: | ||
==İsim== | ==İsim== | ||
| − | Eski Farsça kökenli bir isimdir. Yolların kavuştuğu, insan topluluklarının buluştuğu alan anlamına gelir. [[Trabzon]]'daki bu isimlendirmenin geçmişi, muhtemelen [[İpek Yolu]]'nun İran üzerinden Trabzon'a bağlı olan güzergahının geçmişi kadar eskidir. 14. yüzyıl [[Trabzon İmparatorluğu]] ve Ceneviz kayıtlarında [MAITAN] şeklinde yazılıdır ve bugünkü telaffuzu ile aynı şekilde okunur. <ref name=":0">Ahmet Mican Zehiroğlu (2018) "[https://www.amazon.com.tr/Trabzon-İmparatorluğu-3-Cilt-Ahmet-Zehiroğlu/dp/6058103207/ Trabzon İmparatorluğu (3. Cilt)]" s.82-84, 216-217</ref> | + | Eski Farsça kökenli bir isimdir. Yolların kavuştuğu, insan topluluklarının buluştuğu alan anlamına gelir. [[Trabzon]]'daki bu isimlendirmenin geçmişi, muhtemelen [[İpek Yolu]]'nun İran üzerinden Trabzon'a bağlı olan güzergahının geçmişi kadar eskidir. 14. yüzyıl [[Trabzon İmparatorluğu]] ve Ceneviz kayıtlarında [MAITAN] şeklinde yazılıdır ve bugünkü telaffuzu ile aynı şekilde okunur. <ref name=":0">Ahmet Mican Zehiroğlu (2016) "[https://www.amazon.com.tr/Trabzon-İmparatorluğu-Ahmet-Mican-Zehiroğlu/dp/6054567527/ Trabzon İmparatorluğu (2. Cilt)]" s.140-144, 239-141</ref><ref name=":1">Ahmet Mican Zehiroğlu (2018) "[https://www.amazon.com.tr/Trabzon-İmparatorluğu-3-Cilt-Ahmet-Zehiroğlu/dp/6058103207/ Trabzon İmparatorluğu (3. Cilt)]" s.82-84, 216-217</ref> |
==Tarih== | ==Tarih== | ||
| − | Meydan, eski çağlarda Tebriz-Erzurum yolu üzerinde Trabzon'a gelen İpek Yolu kervanlarının son istasyonu ve toplanma yeriydi. Kale içine belirli bir mesafede olmasının nedeni, hem karantina amaçlı hem de Roma döneminde '' | + | Meydan, eski çağlarda Tebriz-Erzurum yolu üzerinde Trabzon'a gelen İpek Yolu kervanlarının son istasyonu ve toplanma yeriydi. Kale içine belirli bir mesafede olmasının nedeni, hem karantina amaçlı hem de Roma döneminde ''Dafnunta'' olarak adlandılan limanın hemen üzerinde, transit yükleme ve depolamaya elverişli bir konumda olmasından kaynaklanmaktaydı. Meydan'a kara yolu ile güneyden ve doğudan iki farklı yoldan ulaşan kervanlar, orada hem transit ticaret için hem de dahile sevk edilecek malları için her çeşit hizmet alabilecekleri geniş bir alanda toplanırlardı. Meydan çevresinde hanlar, antrepolar, gümrükleme alanları ve Avrupa ülkelerinin dış temsilcilikleri bulunurdu. Dahile alınan mallar, aynı alanın bir köşesinden kale içine uzanan [[Uzun Sokak]] üzerindeki ticarethanelerin depolarına sevk edilirdi. Deniz yoluyla Avrupa'ya gönderilecek transit ihracat malları ise gümrük işlemlerinden sonra Meydan limanına indirilirdi. Oradan deniz yolu ile kuzeye [[Kefe]] ve [[Monkastro]]'ya veya batıya, İstanbul üzerinden Venedik, [[Cenova]] ve Marsilya limanlarına gidecek olan gemilere yüklenirdi.<ref name=":0" /> |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Kaynakça== | ==Kaynakça== | ||
[[Kategori:Yerler]] | [[Kategori:Yerler]] | ||
11.24, 17 Şubat 2021 tarihindeki hâli
Trabzon şehir merkezinin doğu yakasında, Uzun Sokak ile kale içine bağlanan tarihi semttir.
Muhtemelen şehrin kuruluşuna kadar giden kadim geçmişiyle; dünyada adı, işlevi ve güzergahı değişmeden varlığını sürdürebilmiş en eski caddelerdendir. Bu niteliğiyle de Trabzon'un önemli kültür varlıklarından biri olarak kabul edilir.
İsim
Eski Farsça kökenli bir isimdir. Yolların kavuştuğu, insan topluluklarının buluştuğu alan anlamına gelir. Trabzon'daki bu isimlendirmenin geçmişi, muhtemelen İpek Yolu'nun İran üzerinden Trabzon'a bağlı olan güzergahının geçmişi kadar eskidir. 14. yüzyıl Trabzon İmparatorluğu ve Ceneviz kayıtlarında [MAITAN] şeklinde yazılıdır ve bugünkü telaffuzu ile aynı şekilde okunur. [1][2]
Tarih
Meydan, eski çağlarda Tebriz-Erzurum yolu üzerinde Trabzon'a gelen İpek Yolu kervanlarının son istasyonu ve toplanma yeriydi. Kale içine belirli bir mesafede olmasının nedeni, hem karantina amaçlı hem de Roma döneminde Dafnunta olarak adlandılan limanın hemen üzerinde, transit yükleme ve depolamaya elverişli bir konumda olmasından kaynaklanmaktaydı. Meydan'a kara yolu ile güneyden ve doğudan iki farklı yoldan ulaşan kervanlar, orada hem transit ticaret için hem de dahile sevk edilecek malları için her çeşit hizmet alabilecekleri geniş bir alanda toplanırlardı. Meydan çevresinde hanlar, antrepolar, gümrükleme alanları ve Avrupa ülkelerinin dış temsilcilikleri bulunurdu. Dahile alınan mallar, aynı alanın bir köşesinden kale içine uzanan Uzun Sokak üzerindeki ticarethanelerin depolarına sevk edilirdi. Deniz yoluyla Avrupa'ya gönderilecek transit ihracat malları ise gümrük işlemlerinden sonra Meydan limanına indirilirdi. Oradan deniz yolu ile kuzeye Kefe ve Monkastro'ya veya batıya, İstanbul üzerinden Venedik, Cenova ve Marsilya limanlarına gidecek olan gemilere yüklenirdi.[1]
Kaynakça
- ↑ 1,0 1,1 Ahmet Mican Zehiroğlu (2016) "Trabzon İmparatorluğu (2. Cilt)" s.140-144, 239-141
- ↑ Ahmet Mican Zehiroğlu (2018) "Trabzon İmparatorluğu (3. Cilt)" s.82-84, 216-217